ՌԴ-ից առաջին գնացքը ժամանել է Իրան Հյուսիս-Հարավ միջանցքով, շրջանցելով Ադրբեջանը

«Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերությունը հայտնել է, որ սուլֆատային զանգվածով 62 կոնտեյներ տեղափոխող գնացքը Մոսկվայից անցել է Ռուսաստանով, Ղազախստանով և Թուրքմենստանով՝ Իրանի Ապրին նավահանգիստ հասնելով 13 օրում, ինչը 40%-ով ավելի արագ է, քան Սուեզի ջրանցքով նույն հեռավորության վրա ծովային բեռնափոխադրումները: Դրա մասին գրում է Pravda.ru-ն:

Ինչպես ընդգծել է «Ռուսական երկաթուղիներ Լոգիստիկայի» գլխավոր տնօրեն Օլեգ Պոլեևը, հաճախորդներն աճող հետաքրքրություն են ցուցաբերում այդ երթուղու նկատմամբ, և ընկերությունը պատրաստ է առաջարկելու հուսալի և տեխնոլոգիապես առաջադեմ լուծումներ արտահանման, ներմուծման և տարանցման համար: Մասնագետները կանխատեսում են առաջիկա երեք տարում այս երթուղով տարեկան բեռնափոխադրումների 15-20% աճ և արտահանողների տրանսպորտային ծախսերի 10-15% կրճատում: Փոխադրվող ապրանքների տեսականու ընդլայնումը թույլ կտա ներառել շուտ փչացող և բարձր տեխնոլոգիական բեռներ:

Սա նշանակում է, որ ցամաքային-ծովային երթուղու ամբողջական լոգիստիկ ցիկլը իրականացվում է «Հյուսիս-Հարավ» Ռուսաստան-Հնդկաստան միջանցքի շրջանակում՝ արևելյան ճյուղի միջոցով: Նախկինում Ադրբեջանի միջով անցնող արևմտյան երթուղին համարվում էր ավելի հեռանկարային, և Ռուսաստանը ներդրումներ կատարեց այնտեղ: Սակայն երբ Բաքուն ամբողջությամբ վերակողմնորոշվեց դեպի արևմտյան կառույցներ, այդ թվում՝ ՆԱՏՕ և սկսեց դիմակայել Մոսկվային, Ռուսաստանը վերանայեց այս հայեցակարգը:

Այս թեմայով Իջեւան համայնքի առեղծվածն ու զարգացման գաղտնիքը ԱՄՆ-ն իր առաջին տիեզերական զենքն է տեղակայել ուղեծրում Այս գլխացավը առաջին լուրջ ահազանգն է. «Բժշկի մոտ» նյարդաբան Գայանե Վարդանյանն է Շնորհիվ բկ-ի սրտացավ տնօրենի՝ այստեղ առաջին բուժօգնությունը իրականացվում է վարկյանների ընթացքում՝ անկախ սոցիալական կարգավիճակից Արքայադուստր Դիանայի «վրեժխնդրության զգեստը» առաջին անգամ աճուրդի է հանվել