Очередное условие Москвы Пашиняну

Тема армяно-российских отношений и возможного визита Пашиняна в Москву, похоже, ушла с переднего плана. Однако это вовсе не означает, что вопрос закрыт: гораздо более вероятен вариант, при котором на данном этапе в этом направлении идут теневые процессы, которые приведут либо к окончательным договоренностям, либо к серьезному торможению отношений.

НА ЧТО НАМЕКНУЛ ОВЕРЧУК

Намеком на подобные глубинные процессы на прошлой неделе стал визит в Армению генерального директора государственной корпорации «Росатом» Алексея Лихачева. Напомним, на встрече с Пашиняном Лихачев представил программу строительства в Армении нового атомного энергоблока мощностью 1 ГВт, а также программу малых атомных модулей.

Смысл таков: если Никол пойдет в этом направлении, это будет означать, что армянская атомная энергетика — то есть практически вся энергосистема — на долгие годы останется связанной с Россией. А это один из серьезных элементов геополитического вектора.

И вот практически одновременно примечательные мысли прозвучали и от вице-премьера РФ Алексея Оверчука. Можно сказать, по двум направлениям. Во-первых, по словам вице-премьера РФ: «Мы, безусловно, стремимся к тому и видим Армению участником Евразийского экономического союза. И за те чуть больше 10 лет, пока Армения является участницей союза, ВВП этой страны увеличился почти в три раза... И мы, конечно же, очень надеемся, что Армения продолжит конструктивно работать вместе с другими государствами-участниками Евразийского экономического союза». Это, конечно, следует рассматривать в контексте видения будущего Армении в ЕАЭС или ЕС. То есть Москва в очередной раз намекает Армении на необходимость окончательно сосредоточиться на направлении ЕАЭС.

И параллельно с этим Оверчук высказался еще по одной важнейшей теме. А именно: Россия ожидает от Армении ответа на предложение по восстановлению двух участков армянской железной дороги — от Ерасха до границы с Нахичеванью и от Гюмри до границы с Турцией. « Мы поддерживаем восстановление этих двух участков и готовы принимать участие и помогать здесь Армении именно с точки зрения того, чтобы обеспечить транспортную связанность от Ерасаха до Нахиджевана и от Гюмри до границы с Турцией», — детализировал Оверчук, утверждая, что решения об этом в России на уровне президента были приняты еще в январе. «И мы ждем здесь, как армянская сторона на это прореагирует. Думаю, что в ближайшее время должны состояться очень важные встречи, которые продвинут этот вопрос дальше», – отметил вице-премьер РФ.

Под важными встречами Оверчук, пожалуй, имеет в виду и ожидаемый визит Никола в Москву. Но до этого ожидается, что Армения, помимо атомной электростанции, должна дать четкий ответ и по двум упомянутым участкам железной дороги. А что представляют собой эти два участка и вопрос их восстановления — здесь стоит немного вспомнить и предысторию.

Итак, в свое время тему восстановления этих приграничных участков Ерасха и Гюмри поднял сам Пашинян, публично предложив Москве как можно скорее заняться этим проектом. Причем еще на том этапе между строк можно было уловить расчет на то, что русские отвергнут этот проект и Армения сможет привлечь к нему другую сторону.

А причины для отказа на самом деле есть. То есть, пока нет четких, документально оформленных договоренностей о том, что железные дороги из Армении в Нахичевань и из Гюмри в Карс будут запущены, инвестировать в эти два приграничных участка попросту бессмысленно. Это небольшие отрезки, для строительства которых не требуется много времени. Иными словами, если будут конкретные договоренности, то и реконструкция этих участков не затянется.

Весь вопрос заключается именно в этих договоренностях, которые находятся в армяно-азербайджанском и армяно-турецком поле, и нет никаких гарантий, что они не затянутся на годы. Также учитывая, что даже если и будут вестись работы, связанные с «Дорогой Трампа», и даже если эта дорога заработает, это вовсе не означает, что будет функционировать и участок Ерасха: подписанный в Вашингтоне документ о «Дороге Трампа» не имеет никакого отношения к линии Нахичевань–Армения.

ТЕМА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОСТАЕТСЯ ПРИОРИТЕТНОЙ

Только вот Москва не пошла по указанному сценарию, точнее — по воле его сценаристов. Она очень быстро заявила, что готова восстановить две приграничные железные дороги. К тому же, она вовсе не собирается уступать концессию на управление армянской железной дорогой какой-либо третьей стороне.

Здесь, пожалуй, присутствует несколько факторов. Во-первых, логично, что при восстановлении приграничных участков железной дороги их дальнейшее управление также остается в рамках логики концессионного управления всей железнодорожной системой Армении.

То есть, турецко-азербайджанский тандем, США, Европа или другая сторона в данном случае не имеют какого-либо варианта прямого доступа к железнодорожной системе Армении, что, конечно, было основной целью. Есть один вариант: Пашинян, конечно, может незаконно расторгнуть концессионный договор с РФ. Готов ли он пойти на это — решать ему.

В результате, даже если известный на Западе «путь Трампа» на основе вытеснения русских из региона будет построен и начнет функционировать, то, по расчетам экспертов, это принесет Армении всего лишь 10 миллионов долларов дохода в год. И в этом случае Николу придется отвечать на вопрос: неужели ради этих самых 10 миллионов он открыл «Зангезурский коридор» со всеми вытекающими из этого вопроса последствиями?

ПАШИНЯН СТОИТ ПЕРЕД ДИЛЕММОЙ

И вот, в сумме всего этого, на фоне возможного визита Пашиняна в Москву неслучайно, что Оверчук снова публично напоминает об этих пограничных железнодорожных участках.

Это содержит в себе и следующий намек. Накануне московского визита Пашинян должен окончательно определиться: готов ли он к тому, чтобы, как он сам и предлагал, именно Россия занялась вопросом строительства и дальнейшей эксплуатации этих участков? А это, в свою очередь, становится определенной гарантией того, что упомянутых игр вокруг железнодорожной системы Армении не будет: Россия продолжит управлять этой системой, включая, повторимся, двумя указанными приграничными участками.

И железная дорога, по большому счету, является таким же важным фактором в вопросе геополитического вектора Армении, как и энергетика.

Каких еще подобных гарантий Москва ждет от Никола — мы еще увидим. Однако уже на данный момент можно заметить, что эти требования и условия существуют. То есть Никол стоит перед дилеммой: либо он отвергает их и вступает с Россией в такой острый конфликт, которому накануне Медведев дал определение «новая Украина», назвав это «самой страшной угрозой» для нашей страны. Более того, при таком варианте визит Пашиняна в Москву также теряет смысл. Или же он соглашается, и в этом случае прозападные игры должны быть прекращены.

Кероб САРГСЯН

Բաժանորդագրվե՛ք https://t.me/iravunk

Հետևեք մեզ նաև տելեգրամում՝

Ներբեռնեք Iravunk հավելվածը և եղեք միշտ տեղեկացված՝