ՓԱՍՏՈՐԵՆ ԲԻԲԻՆԻ ՏՈՒՆՆ ՈՒ ՏԵՂԸ, ՃՈԽ ԱՊՐԵԼԱԿԵՐՊԸ ԿԱՊ ՉՈՒՆԻ ՍԱԿԱԳՆԻ ԹԱՆԿԱՑՄԱՆ ՀԵՏ

ՓԱՍՏՈՐԵՆ ԲԻԲԻՆԻ ՏՈՒՆՆ ՈՒ ՏԵՂԸ, ՃՈԽ

ԱՊՐԵԼԱԿԵՐՊԸ ԿԱՊ ՉՈՒՆԻ ՍԱԿԱԳՆԻ ԹԱՆԿԱՑՄԱՆ ՀԵՏ

«Իրավունք»-ը ՀԷՑ-ի գլխավոր տնօրեն Եվգենի Բիբինից փորձել էր պարզել, թե որքանո՞վ է ողջամիտ, երբ ՀԷՑ-ի աշխատակազմը 60 հազար դոլարին համարժեք աշխատավարձ է ստանում, ապրում է 1 միլիոն 110 հազար դրամով վարձակալած տներում, ընկերությունը վարձակալում է թանկարժեք ավտոմեքենաներ, որի դիմաց փաստորեն վճարում է հասարակ սպառողը:

ՀԷՑ-ից «Իրավունք»-ին պատասխանեցին, որ. «Սրանք այն հարցերն են, որոնք սակագնում կամ ընդհանրապես չեն ներառվում կամ կազմում են մեկ տոկոսից պակաս: Տարածքների վարձակալության մասով. Տարածքների 98% վարձակալության ծախսերը կապված են իրացման տեղամասերի կամ այլ տեխնոլոգիական կարիքների համար տարածքների վարձակալության հետ: Սեփականաշնորհումից հետո Ընկերությունը չուներ անհրաժեշտ քանակությամբ անշարժ գույք, դրանց ձեռքբերման համար կպահանջվեր լրացուցիչ 7.6 մլրդ դրամ, և դա կհանգեցներ սակագնում 0.4 դր/ կՎտ.ժ լրացուցիչ բեռի: Էլեկտրական ցանցերի աշխատանքի համար անհրաժեշտ մեքենա/մեխանիզմների վարձակալության մասով. Ընկերությունում առկա է 601 միավոր մեքենա/մեխանիզմներ, որոնցից 544՝ Ընկերության սեփականությունն են, իսկ 57-ը՝ վարձակալվում են: Միաժամանակ վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ Ընկերությունում առկա է մոտավորապես 50% մեքենա/մեխանիզմների դեֆիցիտ: Այլ կերպ ասած նմանատիպ օտարերկրյա ընկերություններում ավտոմեքենաների և տեխնիկայի քանակը երկու անգամ ավելի է: Ինչ վերաբերում է ղեկավար անձնակազմի մեքենաներին, դրանք այսօր սակագնում ներառված չեն և չեն ներառվելու նաև մյուս տարվա սակագնում, սակայն եթե անգամ ներառվեին, ապա ազդեցությունը սակագնի վրա չէր գերազանցի 0.1%»:

Պատասխանից պարզ է դառնում, որ այն ընդամենը փուչիկ է, այլապես հստակ հարցին կամ-կամ-ով չէին պատասխանի՝ (սակագնում կամ ընդհանրապես չեն ներառվում կամ կազմում են մեկ տոկոսից պակաս): Միամտություն կլինի հավատալ ՀԷՑ-ի այն վարկածին, որ աշխատավարձի և վարձակալության ծախսերն ընդհանրապես չեն ներառվում սակագնում: Ընդհակառակը դա հենց այն լավ «տաշած գործիքն» է, որով ՀԷՑ-ը սկզբում «պարտքեր» է կուտակում, հետո դրան կլորիկ գումարի տեսք տալով դառնում է դրա տերը: Իսկ այն մեջբերումը, թե նմանատիպ օտարերկրյա ընկերություններում ավտոմեքենաների և տեխնիկայի քանակը երկու անգամ ավելի շատ է, հարց է առաջացնում, թե մատնանշված այդ օտարերկրյա ընկերությունների կողմից սպասարկվող տարածքների ընդհանուր մակերեսը քանի՞ քառակուսի մետր է, արդյո՞ք օտարերկրյա ընկերություններն էլ են ՀԷՑ-ի նման փնթի սպասարկում իրականացնում ինչպես Հայաստանում է և արդյո՞ք այնտեղ էլ են պատսպարվում կորուստներ ասվածի տակ և հսկայական գումարների տեր դառնում:

Օտարերկրյա նմանատիպ ընկերությունների հետ համեմատվելով էլ «Իրավունքը» ՀԷՑ-ի ղեկավարությունից փորձեց պարզել, թե ինչո՞ւ է Հայաստանում հոսանքի սակագինը տարեց-տարի աճում, երբ վերջին մեկ տարում ողջ աշխարհում հասկանալի պատճառներով էլեկտրաէներգիայի սկագինն էժանանում է: Հարցին ի պատասխան ՀԷՑ-ից ասացին, որ՝ այս հարցի պատասխանն իրենց իրավասությունների սահմաններից դուրս է: Փաստորեն, ստացվում է, որ եթե սակագին վերանայելու հարցը ՀԷՑ-ի իրավասություններից սահմաններից դուրս հարց է, ունեմն ՀԷՑ-ը ոչ թե հարց բարձրացնող է կամ հարց լուծող, այլ՝ ընդամենը դրսի պատվերը կատարող, ում վրա չգիտես ում կողմից տարեկան կոնկրետ թիվ են դնում և ապա պահանջում, որ ՀԷՑ-ն ամեն գնով այդ թիվը «ստանա» և պապաներին մուծի: Իսկ թե ո՞վ, ինչպե՞ս կամ ո՞ւմ գրպանից կմուծվի նույն թիվ գրողներին առանձնապես չի էլ հետաքրքրում: Այս բազարում հետաքրքիր է Նազարյանի հանձնաժողովի դիրքավորումը, որը փաստորեն զբաղված է այն «կարգավորելով» և դրա դիմաց իր «ծառայության» տոկոսներ ստանալով: Եվ ստացվում է, որ այս հանձնաժողովը ոչ թե Հանրային ծառայությունները կարգավորող է, այլ՝ արջի ծառայություն մատուցող հանձնաժողով:

ԱՐՄԻՆԵ ԳՐԻԳՈՐՅԱՆ

Բաժանորդագրվե՛ք https://t.me/iravunk

Հետևեք մեզ նաև տելեգրամում՝

Ներբեռնեք Iravunk հավելվածը և եղեք միշտ տեղեկացված՝